रंगहीन गैस DME आणविक सूत्र C2H6O ईंधन ग्रेड 46.07 g/mol

उत्पाद का परिचय

डाइमेथिल एथर एक कार्बनिक यौगिक है। यह मानक परिस्थितियों में एक रंगहीन, गंधहीन, ज्वलनशील गैस है। इसका रासायनिक सूत्र C2H6O है। यह हवा के साथ मिश्रित होने पर एक विस्फोटक मिश्रण बना सकता है।गर्मी के संपर्क में आने पर आसानी से जल जाता है और विस्फोट हो जाता है, चिंगारी, लौ या ऑक्सीडेंट। यह हवा या प्रकाश की स्थिति के संपर्क में आने पर संभावित विस्फोट जोखिम वाले पेरोक्साइड उत्पन्न कर सकता है। इसका घनत्व हवा से अधिक है।यह एक कम स्तर पर काफी दूरी तक फैल सकता है और आग पकड़ लेगा और जब वह आग के स्रोत से मिलता है तो बैकफायर करेगायदि यह उच्च गर्मी का सामना करता है, तो कंटेनर का आंतरिक दबाव बढ़ जाएगा, और दरार और विस्फोट का खतरा है।

इसका उपयोग मुख्य रूप से मिथाइल सल्फेट के उत्पादन के लिए मिथाइलिंग एजेंट के रूप में किया जाता है। इसका उपयोग N,N-dimethylaniline, methyl acetate, acetic anhydride और ethylene के संश्लेषण के लिए भी किया जा सकता है।यह एक alkylating एजेंट के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है, शीतलक, फोमिंग एजेंट, सॉल्वेंट, लीचिंग एजेंट, एक्सट्रैक्टेंट, ईंधन, नागरिक मिश्रित इथेनॉल और फ्रेन एयरोसोल के विकल्प। इसका उपयोग बालों की देखभाल, त्वचा की देखभाल,दवाओं और कोटिंग्स के रूप में विभिन्न एयरोसोल प्रणोदकविदेशों में प्रचारित ईंधन योजक का दवा, रंग और कीटनाशक उद्योगों में कई अनूठे उपयोग हैं।

वाहन ईंधन

डीजल ईंधन के विकल्प के रूप में, डाइमेथिल ईथर वर्तमान में औद्योगिक अनुप्रयोग का मुख्य अनुप्रयोग क्षेत्र है।डीजल इंजनों की थर्मल दक्षता पेट्रोल इंजनों की तुलना में 7%-9% अधिक है, लेकिन उच्च प्रदूषण के कारण मौजूदा डीजल इंजनों को धीरे-धीरे समाप्त किया जा रहा है।डीएमई को ईंधन के रूप में उपयोग करने वाले डीजल इंजन धीरे-धीरे उच्च दक्षता और पर्यावरण संरक्षण जैसे फायदे के साथ मूल डीजल इंजनों की जगह ले रहे हैं.

डीएमई इंजनों की शक्ति डीजल इंजनों की तुलना में अधिक है, जो शोर को कम कर सकते हैं, धुआं रहित दहन प्राप्त कर सकते हैं, पर्यावरण संरक्षण आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं और आदर्श डीजल विकल्प ईंधन हैं.डीएमई के ऑक्सीकरण युग्मन के बाद, 60-100 के सेटेन संख्या वाले ईंधन योजक संश्लेषित किए जा सकते हैं।यह additive किसी भी अनुपात में कमरे के तापमान पर डीजल में घुल सकता है और इसे cetane number 41-57 के साथ ईंधन में बनाया जा सकता है.

Cars using dimethyl ethre can become dual-fuel cars that can burn both oil and gas by simply installing a set of gas supply conversion devices without changing the original car structure and performanceगैस सप्लाई सिस्टम को स्थापित करना आसान है और इसकी स्थापना शुल्क और एक गैस स्टेशन के निर्माण की लागत एलपीजी और सीएनजी ईंधन कारों की तुलना में कम है।

नागरिक ईंधन

डीएमई के भौतिक गुण द्रवीकृत गैस के समान होने के कारण, और यह पूरी तरह से जल सकता है और इसमें कुछ प्रदूषक तत्व हैं, डाइमेथिल ईथर,एक नए प्रकार के नागरिक स्वच्छ ईंधन के रूप में, एक विशाल बाजार है। इसका उपयोग बड़े और मध्यम आकार के शहरों में एक नागरिक ईंधन के रूप में किया जा सकता है जहां एलपीजी और सीएनजी संसाधन दुर्लभ हैं। ईंधन-ग्रेड डाइमेथिल ईथर की शुद्धता आम तौर पर 98% है,जिसमें शेष मेथनॉल है, C3-C4 हाइड्रोकार्बन, और पानी, जो यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि बोतलबंद डाइमेथिल ईथर सामान्य कमरे के तापमान पर जलाया जाता है।

(1) डीएमई को कमरे के तापमान पर तरलीकृत किया जा सकता है और सिलेंडर का दबाव मौजूदा तरलीकृत पेट्रोलियम गैस की आवश्यकताओं को पूरा करता है, इसलिए इसे मौजूदा तरलीकृत पेट्रोलियम गैस सिलेंडरों में संग्रहीत किया जा सकता है।

(2) डीएमई, एलपीजी की तरह, एक गैस ईंधन है, जिसका उपयोग करना आसान है, इसे पूर्व-गर्म करने की आवश्यकता नहीं है, और जब भी आवश्यक हो इसका उपयोग किया जा सकता है।

(3) डीएमई की संरचना स्थिर है और इसमें कोई अवशिष्ट तरल पदार्थ नहीं है, जो उपयोगकर्ताओं द्वारा प्रभावी उपयोग सुनिश्चित कर सकता है।

(4) डीएमई में एलपीजी की तुलना में बेहतर दहन विशेषताएं हैं और जब जलाया जाता है तो खतरनाक गैसें उत्पन्न नहीं होती हैं।

(5) ईंधन ग्रेड (डीएमई> 98%) का उपयोग नागरिक उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है। परिवहन, भंडारण और उपयोग के दौरान इसका प्रदर्शन प्रभावित नहीं होगा। यह सुरक्षित और विश्वसनीय है।

(6) एक ही ग्रेड के डीएमई स्टोव की कीमत एलपीजी स्टोव की कीमत के समान है। यदि एक पुराने एलपीजी स्टोव को संशोधित करने की आवश्यकता है, तो प्रत्येक स्टोव के लिए केवल एक छोटी राशि खर्च करने की आवश्यकता है।

एयरोसोल प्रणोदक

डीएमई की खपत के दृष्टिकोण से, एयरोसोल प्रणोदक डीएमई के मुख्य उपयोगों में से एक है।एयरोसोल उत्पाद अपने अद्वितीय पैकेजिंग विशेषताओं के लिए उपभोक्ताओं के बीच लोकप्रिय रहे हैंअतीत में, एयरोसोल उत्पादों में प्रणोदक के रूप में बड़ी मात्रा में क्लोरोफ्लोरोकार्बन का उपयोग किया जाता था। चूंकि क्लोरोफ्लोरोकार्बन का उपयोग करते समय सभी वायुमंडल में छोड़ दिया जाता था,उन्होंने वायुमंडलीय ओजोन परत को गंभीर क्षति पहुंचाईइस प्रकार मानव स्वास्थ्य, पौधों और जानवरों की वृद्धि और पृथ्वी के पारिस्थितिक वातावरण को प्रभावित करता है। इसलिए, दुनिया भर के देश क्लोरोफ्लोरोकार्बन के विकल्प खोजने के लिए प्रतिबद्ध हैं।1988 से, मेरे देश ने क्लोरोफ्लोरोकार्बन (चिकित्सा आपूर्ति को छोड़कर) के उपयोग को एरोसोल में प्रणोदक के रूप में प्रतिबंधित कर दिया है। क्लोरोफ्लोरोकार्बन के विकल्पों में अब एलपीजी, डीएमई, संपीड़ित गैस (सीओ 2, एन 2, एन 2 ओ) शामिल हैं,हाइड्रोक्लोरोफ्लोरोकार्बन, हाइड्रोफ्लोरोकार्बन और अन्य पदार्थ।डीएमई धीरे-धीरे एयरोसोल उद्योग में अपने अच्छे प्रदर्शन के साथ अन्य एयरोसोल की जगह ले रहा है और चौथी पीढ़ी के प्रणोदक का मुख्य शरीर बन रहा हैइसका उपयोग एयर फ्रेशर, कीटनाशक, फोम फिलर, रिबन आदि के रूप में भी किया जा सकता है।

पर्यावरण के अनुकूल शीतलक और फोमिंग एजेंट

डीएमई के कम प्रदूषण और अच्छे प्रशीतन प्रभाव का लाभ उठाते हुए, डीएमई के लिए एक विशेष रूप से उपयोगी उपकरण के रूप में, डीएमई का उपयोग किया जाता है।कई देश हाइड्रोफ्लोरोकार्बन को शीतलक या फोमिंग एजेंट के रूप में बदलने के लिए डीएमई विकसित कर रहे हैंफोमिंग एजेंट के रूप में डाइमेथिल एथर फोम प्लास्टिक और अन्य उत्पादों के छिद्रों के आकार को समान बना सकता है, लचीलापन और दबाव प्रतिरोध को बढ़ा सकता है, और अच्छा दरार प्रतिरोध कर सकता है।विदेशी देशों ने पॉलीस्टिरिन के लिए फोमिंग एजेंट के रूप में डीएमई को विकसित किया है, पॉलीयूरेथेन, थर्मोप्लास्टिक पॉलिएस्टर फोम आदि।